文献类型：期刊文章

作　　者：柳献[1] 黄铭亮[1] 张振光[2,3] 姜弘[4]

LIU Xian;HUANG Mingliang;ZHANG Zhenguang;JIANG Hong(College of Civil Engineering,Tongji University,Shanghai 200092;Shanghai Road and Bridge Group Co.LTD,Shanghai 200433;Shanghai Engineering Research Center of Urban Infrastructure Renewal,Shanghai 200032;Shanghai Urban Construction Design&Research InstituteCo.,Ltd.,Shanghai 200125)

机构地区：[1]同济大学土木工程学院,上海200092 [2]上海公路桥梁(集团)有限公司,上海200433 [3]上海城市基础设施更新工程技术研究中心,上海200032 [4]上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,上海200125

出　　处：《现代隧道技术》

基　　金：上海市科学技术委员会上海工程技术研究中心与专业技术服务平台项目(20DZ2251900);上海市青年科技英才扬帆计划(20YF1416200)

年　　份：2022

卷　　号：59

期　　号：S01

起止页码：1009-1016

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2020、CSCD、CSCD2021_2022、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：超深装配式竖井水下掘进技术为城市地下空间开放提供了一种新思路,该竖井掘进技术采用特有的悬吊下沉技术实现顺利下沉和井筒姿态控制,其下沉与姿态控制原理是确保施工成果的理论基础。为探究其下沉原理,在理论分析的基础上,结合现场施工数据验证,阐明悬吊下沉原理和姿态控制原理;论证井筒姿态和悬吊力分布之间的关联性,提出基于井筒姿态测量结果的沉降单元悬吊力计算方法和姿态控制措施,为现场施工控制提供理论依据。

关 键 词：装配式竖井  悬吊下沉  姿态控制  纠偏措施  悬吊力  

分 类 号：U455.8]